Flugzeug-Autopiloten basieren auf Referenzsystem WGS-84

Weltkarten gibt es in verschiedensten Darstellungsformen und Typen. In einem Facebook-Video wird nun eine Karte abgefilmt, die die Kontinente zeigt und deren Mittelpunkt der Nordpol ist. Jedes Flugzeug, das Autopilot verwendet, greife auf diese Karte zurück, heißt es in dem Video («This is a map which is downloaded on every autopilot computer. On every airplane that has autopilot, this is the map that it uses.») Es wird weiterhin behauptet, dass der einzige Beleg, dass die Erde rund ist, von der NASA stamme. Angeblich soll es ein hebräisches Wort «nasa» geben, das so viel wie «täuschen» oder «betrügen» bedeuten soll.

Bewertung

Die Behauptungen und Argumentationen in diesem Video sind vorwiegend falsch. Die abgefilmte Karte ist nicht die Grundlage für Autopiloten in der Flugnavigation und kein Beleg dafür, dass die Erde keine runde Form hat.

Fakten

Die in dem Video abgefilmte Karte ist eine Ausgabe der «Air Age Map of the World» von C.S. Hammond & Co aus dem Jahre 1948. Unter dem Titel auf der Karte steht der Hinweis, dass es sich um eine «Polar Projection» handelt.

Sie geht zurück auf die Lambertsche Azimutalprojektion. Das ist eine Kartenabbildungsmethode, vorgestellt 1772 vom Mathematiker Johann Heinrich Lambert, mit der man die gekrümmte Oberfläche einer dreidimensionalen Form, wie die Erde, auf eine flache zweidimensionale Karte übertragen kann. Dafür werden Verzerrungen in Kauf genommen.

Im Video nur unscharf zu erkennen ist der Hinweis unten rechts auf der Karte. Er besagt, dass es sich bei dieser Karte um eine «Azimuthal Equidistant Polar Projection» handelt. Dort wird erläutert: «Der Maßstab entlang der Parallelen wird zu den Kartenrändern hin zunehmend verzerrt, wodurch die Gebiete der südlichen Hemisphäre übertrieben werden» («The scale along the parallels becomes increasingly distorted towards the map borders which exaggerates Southern Hemisphere areas»). Die Karte ist also kein Hinweis darauf, dass die Erde nicht rund ist. Es ist lediglich die Übertragung der dreidimensionalen, kugelförmigen Erde auf eine zweidimensionale Karte mit entsprechenden Verzerrungen, auf die auf der Karte auch hingewiesen wird.

Autopilot-Computer nutzen andere Daten

Korrekt ist, dass einige in der Luftfahrt genutzte Karten Lambert-Karten sind, vor allem in den mittleren Breiten. Die Vereinigung Cockpit bestätigt auf dpa-Anfrage jedoch, dass Lambert-Karten nur eine Projektionsform unter vielen Methoden sind. So werden für die Navigation rund um den Äquator meist Mercator-Karten eingesetzt.

Falsch ist die Behauptung, dass die in dem Video abgefilmte Karte in jedem Autopilot-Computer eines Flugzeuges als Download abgespeichert ist. Die Datenbanken der meisten Autopiloten basieren auf dem Koordinaten-Referenzsystem World Geodetic System 1984 (WGS-84), wie die Deutsche Flugsicherung, die Vereinigung Cockpit und Flugzeughersteller wie Airbus bestätigen.

Schließlich wird im Video behauptet, dass das hebräische Wort «nasa» in der englischen Übersetzung «to deceive», also auf Deutsch «jemanden betrügen» oder «täuschen» bedeutet. Auf den gängigen Online-Übersetzungsplattformen findet sich dafür kein Beleg. Laut Auskunft des Fachbereichs Theologie der Universität Hamburg bedeutet das Verb «nasa» im Klassischen Hebräisch «heben», «aufheben», «erheben». Es gibt lediglich das Verb «nascha», für das die Bedeutung «betrügen» belegt ist. Die Abkürzung NASA steht für «National Aeronautics and Space Administration».

(Stand: 31.1.2023)